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제품 상세 정보:
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| 주식: | 5000개 | 종류: | 원뿔 롤러 베어링 |
|---|---|---|---|
| 인치: | 28.58x57.15x17.46mm | 단수: | 15590/15520 |
| 롤러 베어링 유형: | 자동차 태도. | 브랜드 이름:: | OEM-QRL |
| 무게: | 0,205kg | 적용: | 기계류 |
| 하이 라이트: | 15590-20 톱니형 롤러 베어링,15590/15520 콩형 롤러 베어링 |
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| 무게 | 0,205kg |
| 부문 | 테퍼 롤러 베어링 |
| N° EAN13 | 3663952090306 |
| 내부 지름 | 28,58MM |
| 외부 지름 | 5715MM |
| 두께 | 13,5 MM |
| 브랜드 | GL |
| 포장 | 1 |
| 제품 참조 | 15590-20-NTN |
359A / 354X 톱니 롤러 베어링 TS (톱니 롤러 싱글) 제국. 이것은 가장 기본적이고 가장 널리 사용되는 톱니 롤러 베어링 유형입니다.
그것은 두 가지 주요 분리 가능한 부분으로 구성됩니다: 콘 (내쪽 반지) 집합 및 컵 (외쪽 반지).
일반적으로 셰프트에 반대 쌍으로 장착됩니다.
콩형 롤러 베어링 제품 번호
| 도요타 | 90366-40016 | 코요 | 33008 JR |
| 도요타 | 90366-40016 | 코요 | TRA 080702 |
| 도요타 | 90366-40059 | 코요 | ST4090-N |
| 도요타 | 90366-40064 | 나치 | 40KB681A1 |
| 도요타 | 90366-40064 | 코요 | 33008 JR |
| 도요타 | 90366-40077 | NSK | R 40-24SB |
| 도요타 | 90366-40088 | 코요 | 30308 DJR |
| 도요타 | 90366-40094 | 나치 | 40KB722 |
| 도요타 | 90366-40094 | 티멘 | NP014119/NP41990 |
| 도요타 | 90366-40097 | 나치 | 40KC683 |
| 도요타 | 90366-44001 | 나치 | 44KB721 |
| 도요타 | 90366-45001 | 코요 | 30309DJR |
| 도요타 | 90366-45016 | 코요 | 32211JR |
| 도요타 | 90366-45035 | NSK | R45-33g |
| 도요타 | 90366-48001 | 코요 | ST4890 |
| 도요타 | 90366-48002 | 코요 | ST4870 |
| 도요타 | 90366-50001 | 나치 | 50 KB8301 |
| 도요타 | 90366-50007 | 코요 | TR100802-2 |
| 도요타 | 90366-50054 | 나치 | 32010 JA1 |
| 도요타 | 90366-50087 | 코요 | 32010JA1/50KB102 |
| 도요타 | 90366-51001 | 코요 | ST5186LFT |
| 도요타 | 90366-54011 | 코요 | ST5487-N |
올바른 베어 설치 방법
수동 압축기 또는 이와 유사한 것을 사용하여 베어링을 압축할 때, it is first necessary to calculate the pressing-in force based on the interference between the shaft and the inner ring (a hydraulic press with an operating pressure greater than the required pressure must be used)다음, 내부 고리를 누르면, 내부 고리를 누르기 도구를 사용하여 샤프트 어깨에 단단히 누르십시오.실제로 셰프트에 설치되어 있는지 확인하기 위해 베어링의 각 부분의 정확도를 측정또한, 복수의 라인 베어링을 조합하여 사용할 경우, 외부 고리 사이의 축 편차를 수정하기 위해 조립 후 롤아웃을 측정해야합니다.
담당자: ZUO
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