제품 상세 정보:
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인증: | ISO9001:2008 | 종류: | 클러치 릴리즈 베어링 |
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적용 가능한 모델들: | 현대 벨로스터 2012~2017 | 수: | 41421-32300 |
제품 이름: | 현대 벨로스터 2012~2017 | 크기: | MM |
무게: | 1.0kg/개 | 브랜드: | 중립적인 Oem / |
하이 라이트: | 중앙 슬라브 실린더 클러치 키트,41421-32300 중앙 슬라브 실린더 클러치 키트 |
OEM 41421-32300 현대 베로스터 2012~2017용 중앙 슬레이브 실린더 클러치 키트
클러치 풀리저사양
참고문서 | 연도 | 만들자 | 모델 | 트림 | 엔진 |
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2017 | 현대차 | 벨로스터 | 3도어 헤치백 | 1.6L 1591CC 97Cu. in. l4 가스 DOHC 자연 흡수 | |
2017 | 현대차 | 벨로스터 | 터보 해치백 3ドア | 1.6L 1591CC 97Cu. 인. l4 가스 DOHC 터보 충전 | |
2017 | 현대차 | 벨로스터 | 터보 R-스펙 3도어 해치백 | 1.6L 1591CC 97Cu. 인. l4 가스 DOHC 터보 충전 | |
2017 | 현대차 | 벨로스터 | 밸류 에디션 해치백 3도어 | 1.6L 1591CC 97Cu. in. l4 가스 DOHC 자연 흡수 | |
2016 | 현대차 | 벨로스터 | 3도어 헤치백 | 1.6L 1591CC 97Cu. in. l4 가스 DOHC 자연 흡수 | |
2016 | 현대차 | 벨로스터 | 릴리 에디션 해치백 3도어 | 1.6L 1591CC 97Cu. 인. l4 가스 DOHC 터보 충전 | |
2016 | 현대차 | 벨로스터 | SE 핫백 3도어 | 1.6L 1591CC 97Cu. in. l4 가스 DOHC 자연 흡수 | |
2016 | 현대차 | 벨로스터 | 테크 해치백 3도어 | 1.6L 1591CC 97Cu. in. l4 가스 DOHC 자연 흡수 | |
2016 | 현대차 | 벨로스터 | 터보 해치백 3ドア | 1.6L 1591CC 97Cu. 인. l4 가스 DOHC 터보 충전 | |
2016 | 현대차 | 벨로스터 | 터보 R-스펙 3도어 해치백 | 1.6L 1591CC 97Cu. 인. l4 가스 DOHC 터보 충전 | |
2015 | 현대차 | 벨로스터 | 3도어 헤치백 | 1.6L 1591CC 97Cu. in. l4 가스 DOHC 자연 흡수 | |
2015 | 현대차 | 벨로스터 | RE:FLEX 핫백 3도어 | 1.6L 1591CC 97Cu. in. l4 가스 DOHC 자연 흡수 | |
2015 | 현대차 | 벨로스터 | SE 핫백 3도어 | 1.6L 1591CC 97Cu. in. l4 가스 DOHC 자연 흡수 | |
2015 | 현대차 | 벨로스터 | 테크 해치백 3도어 | 1.6L 1591CC 97Cu. in. l4 가스 DOHC 자연 흡수 | |
2015 | 현대차 | 벨로스터 | 터보 해치백 3ドア | 1.6L 1591CC 97Cu. 인. l4 가스 DOHC 터보 충전 | |
2015 | 현대차 | 벨로스터 | 터보 R-스펙 3도어 해치백 | 1.6L 1591CC 97Cu. 인. l4 가스 DOHC 터보 충전 | |
2014 | 현대차 | 벨로스터 | 3도어 헤치백 | 1.6L 1591CC 97Cu. in. l4 가스 DOHC 자연 흡수 | |
2014 | 현대차 | 벨로스터 | RE:FLEX 핫백 3도어 | 1.6L 1591CC 97Cu. in. l4 가스 DOHC 자연 흡수 | |
2014 | 현대차 | 벨로스터 | 터보 해치백 3ドア | 1.6L 1591CC 97Cu. 인. l4 가스 DOHC 터보 충전 | |
2014 | 현대차 | 벨로스터 | 터보 R-스펙 3도어 해치백 | 1.6L 1591CC 97Cu. 인. l4 가스 DOHC 터보 충전 |
클러치 풀리저 설명
Step on the clutch master cylinder - the hydraulic oil is escorted from the master cylinder cylinder to the clutch wheel pump - the wheel pump pushes the push rod forward when it is under pressure - resists the shift fork - the shift fork pushes the clutch pressure plate - (note that at this time, 만약 변속 톱니가 고속으로 회전하는 클러치 압력판이 결합된 경우와 다른 경우,직접 마찰로 발생하는 열과 저항을 제거하기 위해 베어링이 필요합니다., so the bearing installed in this position is called a release bearing) - The release bearing pushes the pressure plate to separate it from the friction plate and then cuts off power from the crankshaft.
클러치 풀리저제품 번호
QRL 번호 | 부품 번호 | NSK | NTN | 코요 | 나치 |
QRLMSB/1 | MD702241 | TK45-4BU3 | SF0914/4E | RCT45-1S | 45TMK-1 |
QRLMSB/2 | MD701283 | 24TK308B2 | SF0816/2E | RCT38SL1 | BC12S4SB |
QRLMSB/3 | MD706180 | 48TKA3201 | FCR48-11/2E | RCT322SA | 48SCRN32K |
QRLMSB/4 |
MD719469 MR195689 |
FCR55-17-8.9.10. 11/2E |
RCTS325SA | ||
QRLMSB/5 | MD703270 | 55TKA3201 | FCR55-1/2E | RCTS324SA | |
QRLMSB/6 |
ME602710 ME600576 ME605584 |
58TKA3702U3 58TKA3703/B |
RCT371SA | ||
QRLMSB/7 | ME620330 | TK55-1A1U3 | 55TMK804X/2E | CT55BL1 | 55TMK804 |
QRLMSB/8 | 03452-21001/3/84/85 | TK70-1A1U3 | SF1412/2E | CT70B/L1 | 70TNK-1 |
QRLMSB/9 | MR145619 |
FCR54-60-10/2E FCR54-60-13/2E |
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QRLMSB/10 | ME615140 | RCT4700SA | |||
QRLMSB/11 | MN171419 | RCT3200SA1 |
클러치 풀링 베어링 전달
주요 제품들은 융합 펌프, 리모스트램퍼, 중앙 스라브 실린더 및 진공 펌프입니다. 제품에는 국내, 유럽,미국일본, 한국 시스템 등 65개국 및 지역으로 수출하고 있습니다.
담당자: ZUO
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