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제품 상세 정보:
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| 종류: | 클러치 릴리즈 베어링 | 적용 가능한 모델: | 현대 기아용 |
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| 번호: | 41421 24300 | 제품 이름: | 41421-24350 |
| 크기: | MM | 무게: | 1,412kg/개 |
| 인증: | ISO9001:2008 | 브랜드: | 중립적인 Oem / |
| 강조하다: | 41421 24300 노예 실린더,히우다이 기아 슬레이브 실린더,41421-24350 노예 실린더 |
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클러치 풀리저사양
41421-24300
41421-24350
4142124300
4142124350
8AZ355600491
510015110
3182600159
ZA310547.1
클러치 풀리저 설명
클러치 릴리즈 베어링은 클러치와 변속기 사이에 설치됩니다.방출 베어링 좌석은 변속기의 첫 번째 샤프트 베어링 커버의 튜브 확장에 느슨하게 장갑방출 베어링의 어깨는 항상 반환 스프링을 통해 방출 포크에 맞고 최종 위치로 후퇴합니다. 분리 레버 끝 (분리 손가락) 과 약 3 ~ 4mm의 간격을 유지하십시오.
클러치 압력판, 방출 레버 및 엔진 크랭크 샤프트가 동기 작동하고, 방출 포크는 클러치의 출력 샤프트를 따라 축적으로만 움직일 수 있기 때문에그것은 분명히 풀 리버를 다이얼하기 위해 풀 포크를 직접 사용하는 것은 불가능합니다릴리스 베어링은 릴리스 레버가 나란히 회전 할 수 있습니다. 클러치의 출력 샤프트는 축적으로 움직이며, 클러치가 원활하게 연결, 부드럽게 분리, 마모를 줄일 수 있습니다.그리고 클러치 및 전체 드라이브 트린의 서비스 수명을 연장.
클러치 풀리저제품 번호
| QRL 번호 | 부품 번호 | NSK | NTN | 코요 | 나치 |
| QRLMSB/1 | MD702241 | TK45-4BU3 | SF0914/4E | RCT45-1S | 45TMK-1 |
| QRLMSB/2 | MD701283 | 24TK308B2 | SF0816/2E | RCT38SL1 | BC12S4SB |
| QRLMSB/3 | MD706180 | 48TKA3201 | FCR48-11/2E | RCT322SA | 48SCRN32K |
| QRLMSB/4 |
MD719469 MR195689 |
FCR55-17-8.9.10. 11/2E |
RCTS325SA | ||
| QRLMSB/5 | MD703270 | 55TKA3201 | FCR55-1/2E | RCTS324SA | |
| QRLMSB/6 |
ME602710 ME600576 ME605584 |
58TKA3702U3 58TKA3703/B |
RCT371SA | ||
| QRLMSB/7 | ME620330 | TK55-1A1U3 | 55TMK804X/2E | CT55BL1 | 55TMK804 |
| QRLMSB/8 | 03452-21001/3/84/85 | TK70-1A1U3 | SF1412/2E | CT70B/L1 | 70TNK-1 |
| QRLMSB/9 | MR145619 |
FCR54-60-10/2E FCR54-60-13/2E |
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| QRLMSB/10 | ME615140 | RCT4700SA | |||
| QRLMSB/11 | MN171419 | RCT3200SA1 |
클러치 풀링 베어링 전달
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