제품 상세 정보:
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타이핑하세요 :: | 구동축 센터 베어링 | 어떤 OE.: | SA02-25-310 |
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인증: | ISO9001 | 정확성 평가: | 원래 포장, 산업적 포장 |
애플리케이션: | 전송 샤프트 | 자동차는 합니다: | 마즈다 / 포드에 대해 |
품질: | 스탠드라드 | 사이즈: | 4mm |
강조하다: | 4 밀리미터 구동축 센터 베어링,ISO9001 구동축 센터 베어링,SA02-25-310 |
마즈다 / 포드 부품번호 SA02-25-310 구동축 센터 베어링을 위해
상술을 지니는 구동축 센터
1.Oem 번호 :SA02-25-310
2.모형을 만드세요 :포드 레인저 4X2 산림 감시원 1998년-
포드 특사 2002-2006
마즈다 B2200,B2500,B2600,B2900 1999-2006
마즈다 B4000 2005-2006
3.항목 : 지원을 지니는 구동축 센터
4.competitive 가격, OEM 품질.
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토요타를 위한 OE 제품이 있습니다 |
37230-35050 37230-35070 37230-35120 37230-35130 37230-35030 37230-35090 37230-35110 |
37230-22042 37230-22070 37230-22140 37230-24010 37230-24020 37230-26010 37230-26020 |
0 37230-OK010 37230-0K011 37230-OK020 37230-OK021 |
37230-OK030 37230-OK040 37230-OK050 0 |
37230-36H00 0 |
0 37100-87Z01 37230-22110 |
37230-35013 37230-40031 37230-30030 37230-30040 37230-30022 37230-34010 37230-34020 |
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애플리케이션을 지니는 구동축 센터
긴 드라이브 축과 자동차에, 중간 중앙 지지 베어링아레는 일반적으로 적합했습니다. 구동축과 관계가 있는 중앙 지지는 전송 샤프트의 접합부에 설치되며, 그것이 전송 샤프트의 장착오차를 향상시키고 엔진의 운동과 엔진의 중단에 의해 초래된 골조 변형에 적응할 수 있습니다. 동시에, 그것의 고무 부분은 전송 샤프트와 잡음 감소와 베어링 반경 방향 하중의 진동을 흡수하는 기능을 가지고 있습니다. 중앙 지지는 지탱한 충돌 탄성 요소와 기타로 구성됩니다. 구동축의 중앙 지지가 손상될 때, 거기는 자동차의 작전 동안 연속적인 "우 씨는 구애하 " 소리가 있을 것입니다. 높게 속도, 큰 소리로 소리. 손해를 일으키는 여러 이유가 있, 첫번째가 롤링 베어링이 오일-버닝의 짧다는 것 이 또는 심각한 마모와 초가 센터 지지 방법의 설치미술이 틀리고 비정상의 웨어와 사용하면서, 세번째 것이 고무 피해이고 그것의 탄력성을 잃습니다, 네번째가 골조 변형입니다, 연결부를 야기시키는 것 같은 방향이 아니라 비정상의 웨어 전후에 차이인 최루탄을 야기시킨다는 것 입니다.
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